Тет: когда весь Вьетнам останавливается
В Тет закрывается всё. Именно в эти пустые дни я понял страну лучше, чем за всё остальное время. О том, что происходит когда туристов нет.
Я не продаю пакетные туры — я веду маршруты лично. Есть проверенные направления, но если ни одно не подходит — разрабатываю маршрут под тебя: по регионам, срокам, уровню подготовки.
Легендарный горный север Вьетнама. Перевалы, рисовые террасы, петля Хозянг и подъём на высшую точку Индокитая — Фансипан (3143 м). Малолюдные дороги, которые не показывают в турагентствах.
Полное пересечение Вьетнама — от суеты Хошимина через горный Далат, пляжный Дананг, исторический Хойан до древнего Ханоя. Страна во всей своей длине — с юга до севера.
Лучший старт для тех, кто впервые едет в Азию на мотоцикле. Тренировочный лагерь + живой маршрут по югу: белые дюны, горные кофейные плантации, пляжи. Едем в своём темпе.
Не нашёл подходящий? Расскажи о себе — разработаем маршрут под твои даты, регионы и уровень подготовки.
Обсудить маршрут индивидуально →
Первый раз я сел на мотоцикл во Вьетнаме не потому что так планировал. Просто другого способа увидеть настоящую страну не существует. С тех пор прошло больше пяти лет и больше двадцати тысяч километров горных дорог.
The Wild Way появился не из бизнес-плана. Из желания показать то, что вижу сам — без сантиментов и без туристических трафаретов. Маршруты которые я разрабатываю — это места, в которые я возвращаюсь сам.
Я веду группы лично. Знаю каждый перевал, каждую ночёвку, каждый момент где дорога становится настоящей. Это не работа — это образ жизни, который я разделяю с теми, кто едет рядом.
Каждый тур я прошёл лично. Знаю где остановиться, где поесть, где дорога становится настоящей — а не туристической.
Едем в своём темпе. Без гонок. Полный инструктаж перед стартом, проверка техники, связь на маршруте.
Максимум 8 человек. Это не автобусный тур — это живое путешествие, где тебя слышат и видят.
Едем туда, куда не возят экскурсионные автобусы. Деревни, горы, перевалы, водопады без туристов.
Есть маршруты для новичков (Мото-Кемп Юг) и для опытных (Петля Свободы). Подберём под тебя.
Ночёвки в локальных гестхаусах, еда в уличных кафе, общение без переводчика. Погружение, а не наблюдение.
Не путеводитель. Живые заметки об Азии — о людях, местах и том, что остаётся после.
Все знают Нячанг как пляжный город. Отели, рестораны, туристы. Я тоже знал — пока однажды не поехал просто так, без маршрута, на северо-запад от города.
Через 90 минут по горной дороге — без асфальта на последних 20 км, без указателей, без туристов — я оказался у водопада Лилу. Рядом никого. Только звук воды и джунгли.
Это то, ради чего я вожу маршруты именно так. Не к достопримечательностям. К местам, которые нельзя найти в путеводителе — только проехав туда на мотоцикле с человеком, который знает дорогу.
В Тет закрывается всё. Именно в эти пустые дни я понял страну лучше, чем за всё остальное время. О том, что происходит когда туристов нет.
4 дня по горам севера. Перевал Ма Пи Ленг, деревни народности Монг, рисовые террасы Му Кан Чай. Почему сюда возвращаются снова и снова.
На мотоцикле видишь страну с другой скоростью. 40 км/ч — и ты слышишь запах риса, разговариваешь с дедом у обочины, замечаешь то, что из окна автобуса невозможно.
Я собирался в туры раз сорок. Вот что реально нужно, что выбросил на второй раз и что оказалось незаменимым.
Он сидел там каждый день уже 20 лет — продавал кофе и смотрел на горы. Мы поговорили через телефон-переводчик. Вот что он сказал.
Напиши мне в Telegram — расскажи о себе, своём уровне езды и что хочешь увидеть. Подберём маршрут или ответим на любые вопросы.